SKF lance un centre de service de reconditionnement ferroviaire en Asie du Sud-Est

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20 juillet 2022, 20 h 46 IST

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NILAI, Malaisie, 20 juillet 2022 /PRNewswire/ -- SKF Malaysia Sdn. Bhd. a annoncé aujourd'hui le lancement du premier centre de service de remise à neuf ferroviaire pour répondre aux besoins de maintenance et de service du secteur ferroviaire en pleine croissance en Asie du Sud-Est et les aider à tirer parti des avantages de l'économie circulaire. Situé à l'usine de Nilai à Negeri Sembilan, en Malaisie, le centre fournira des services de remise à neuf pour les roulements à rouleaux coniques (TBU) et les roulements à rouleaux cylindriques (CRU) pour les trains de voyageurs et de marchandises.

Manish Bhatnagar, président de la région industrielle SKF Inde et Asie du Sud-Est, a déclaré : « Les opérateurs ferroviaires recherchent de plus en plus des solutions durables pour l'exploitation, la maintenance et la réparation de leurs équipements. L'expertise de SKF dans la remise à neuf des roulements conformément aux normes SKF, avec des avantages environnementaux, des coûts et des opportunités significatifs -gains de temps, nous positionne fortement pour répondre aux exigences du secteur ferroviaire en plein essor dans la région de l'Asie du Sud-Est."

"Le centre de reconditionnement ferroviaire souligne également notre engagement à stimuler une croissance intelligente et propre en apportant des produits et des solutions qui font partie d'une économie circulaire."

La remise à neuf est un élément important de l'économie circulaire car elle offre une approche plus respectueuse de l'environnement tout en offrant des avantages de coûts significatifs aux clients. Un roulement remanufacturé permet de réaliser jusqu'à 55 % d'économies par rapport aux roulements neufs. En fonction de la quantité de remise à neuf nécessaire, un roulement remis à neuf réduit l'empreinte carbone jusqu'à 90 % par rapport à un roulement neuf. La remise à neuf consomme également jusqu'à 90 % d'énergie en moins, nécessite moins de ressources et produit moins de déchets que la production d'un roulement neuf. Il n'y a pas non plus de compromis sur la fiabilité des roulements remanufacturés, car SKF utilise les mêmes normes, assurance qualité, connaissances et compétences que pour la fabrication de roulements neufs.

« Ce nouveau centre de reconditionnement ferroviaire affirme notre volonté d'étendre notre présence et de contribuer à la croissance économique de la Malaisie. Ce centre nous permet de jouer un rôle actif dans l'accélération du développement durable du secteur ferroviaire et de contribuer à la transformation du paysage et de l'écosystème des transports du pays. qui est l'un des principaux objectifs du programme du gouvernement, comme indiqué dans son 12e plan malaisien 2021-2025. Nous sommes impatients de collaborer avec les partenaires de l'industrie ferroviaire pour poursuivre la transition vers une économie circulaire. a déclaré Hernán Bourbotte, directeur national de SKF Malaisie.

SKF a mis en place un réseau mondial de 20 centres de services ferroviaires avec environ 220 000 roulements d'essieux reconditionnés chaque année. La demande de services de reconditionnement ferroviaire augmente rapidement et l'on s'attend à ce que l'activité augmente de 50 % d'ici 2023.

Groupe SKF